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希少 スズキ GT380 シリンダー 384cc ピストン付 サンパチエンジンの詳細情報
スズキ
NGT380 中期 後期エンジン用
エンジンシリンダー
跨がって右側 ポイントカバー側の1気筒になります
371cc ではなく 384cc 比較画像ご確認下さい
スズキ 純正ピストン
シリンダー内 縦キズあります
キズがあるので良いか悪いかと言われれば悪いです
気になる方は信用できる内燃機関屋さんでボーリングしてからお使い下さい
他に384のシリンダー1式手に入ったので必要なくなりました
２サイクルの中古のシリンダーとピストンなので現状になりますので
ご了承下さい
ストローク時に引っ掛かり等はありません シリンダー表面に錆防止のため
グリースの塗布してます
検索/GT380 中期後期サンパチ GT550 バラキャブ BEET キジマ リード セレクト イノウエ リード セレクト ジャパンスピード タロッティ メルバ マルゾッキ パイオリー コミネ ヒロセ ムラセ エクストラ 羅夢 三番館 南海 ドルフィン ハリケーン マーシャル デイトナ シビエ アールズ アクティブ スガヤ ルーニー ウエダ ゼンシン マルゾッキ ガソリンタンク 外装 GS GSX RG GT CBR ZGP FX GPZ ホーク CB400F CB250T ホーク3 GT750 GT550 GT380 NGT380 GT250 GT185 GT125 GT100 rz250 xj400
メーカー...スズキ
| 商品の状態 | 傷や汚れあり","subname":"多くの人が見てわかるような傷や汚れがある |
|---|---|
| ブランド | Suzuki |
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